備注“送貨上門”的快遞卻被投進(jìn)快遞柜、包裹到站后沒有任何通知就被快遞驛站簽收……不少消費(fèi)者反映，很多時(shí)候難以享受快遞送貨上門服務(wù)，快遞是“取”還是“收”的選擇權(quán)不在自己手中。收取快遞雖是小事，卻是快遞行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量、便利群眾生活的一塊“關(guān)鍵拼圖”，亟待妥善破解。
在網(wǎng)購早已融入日常生活的當(dāng)下，快遞送貨上門是許多消費(fèi)者的切實(shí)需求。有的人居住地與快遞驛站距離較遠(yuǎn)，往返取件費(fèi)時(shí)費(fèi)力；還有人購買大件物品，期待“最后一百米”的配送服務(wù)能有保障；腿腳不便的老人，網(wǎng)購更是為了省心省力?？爝f送貨上門不僅關(guān)系群眾生活便利度，還涉及物品安全問題。生鮮物品配送不及時(shí)會腐敗變質(zhì)、貴重物品存放在站點(diǎn)可能有遺失風(fēng)險(xiǎn)，可見保證快遞送貨上門很有必要。
快遞送貨上門于法有據(jù)。新修訂的《快遞市場管理辦法》規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。
但新規(guī)實(shí)施以來，擅自代收、投放快遞的行為依然頻頻發(fā)生，原因何在？
面對數(shù)量龐大的快遞包裹，規(guī)模有限的配送力量承擔(dān)著繁重的配送任務(wù)和壓力。同時(shí)，每個(gè)消費(fèi)者的訴求各不相同，快遞員逐個(gè)聯(lián)系確認(rèn)并送貨上門，需占用一定時(shí)間。
消費(fèi)者的訴求并非要求所有快遞都送貨上門，而是希望拿回收快遞的自主選擇權(quán)。從這個(gè)角度來說，電商平臺應(yīng)優(yōu)化功能設(shè)計(jì)，在用戶下單頁面給出多種選項(xiàng)，并將信息及時(shí)同步給快遞企業(yè)。監(jiān)管部門也應(yīng)積極作為，通過暢通消費(fèi)者投訴渠道、嚴(yán)肅查處違規(guī)企業(yè)等方式，推動快遞送貨上門真正落實(shí)到位。
快遞送貨上門難的吐槽聲里，藏著消費(fèi)者對快遞服務(wù)更便捷、更安全的期待?？爝f企業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范末端加盟網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的管理，將完善的管理制度和先進(jìn)技術(shù)手段相結(jié)合，以多元優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切。（王明昊）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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